Ο βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ εκφράζει έντονες αντιρρήσεις για το άρθρο 30 της σύμβασης έρευνας υδρογονανθράκων, κάνοντας λόγο για πρωτοφανή διάταξη που επιτρέπει αλλαγές στα θαλάσσια οικόπεδα σε περίπτωση αμφισβήτησης συνόρων.
Σοβαρές επιφυλάξεις για τη σύμβαση έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με τη Chevron εξέφρασε ο βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Μαμουλάκης, μιλώντας στην πρωινή εκπομπή του Ηχώ 99,8. Όπως υποστήριξε, η συγκεκριμένη συμφωνία περιλαμβάνει διατάξεις που δημιουργούν έντονο προβληματισμό, τόσο σε επίπεδο εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων όσο και σε σχέση με τον τρόπο που αντιμετωπίζεται η ενεργειακή πολιτική της χώρας.
Ο κ. Μαμουλάκης σημείωσε αρχικά ότι ακόμη και σε τεχνικό επίπεδο οι πιθανότητες να εντοπιστεί εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα υδρογονανθράκων είναι μικρές, κάτω από 15%, ενώ πρόκειται για δραστηριότητες με ιδιαίτερα υψηλό κόστος. Παρά ταύτα, όπως ανέφερε, η σύμβαση που φέρνει η κυβέρνηση προς κύρωση περιλαμβάνει μια διάταξη η οποία, κατά την άποψή του, είναι πρωτοφανής για τα ευρωπαϊκά δεδομένα.
Το βασικό σημείο ένστασης αφορά το άρθρο 30 της σύμβασης. Σύμφωνα με τον βουλευτή, η συγκεκριμένη διάταξη προβλέπει ότι σε περίπτωση που προκύψει ζήτημα με τα θαλάσσια σύνορα της Ελλάδας, τα όρια των οικοπέδων μπορούν να τροποποιηθούν. Όπως τόνισε, πρόκειται για ρύθμιση που δεν υπάρχει σε καμία άλλη αντίστοιχη σύμβαση διεθνώς, με εξαίρεση –όπως είπε– μια περίπτωση στην Ουγκάντα.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι αντίστοιχες συμβάσεις που είχαν υπογραφεί στο παρελθόν, όπως εκείνη του 2019 μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και της ExxonMobil για έρευνες σε θαλάσσιες περιοχές νότια της Κρήτης και στο Ιόνιο, δεν περιείχαν τέτοια πρόβλεψη. Για τον λόγο αυτό, όπως σημείωσε, τίθεται ένα βασικό ερώτημα: ποιος εισηγήθηκε τη συγκεκριμένη διάταξη και για ποιο λόγο συμπεριλήφθηκε στη σύμβαση με τη Chevron.
«Ρώτησα ευθέως στη Βουλή ποιος έγραψε αυτή τη διάταξη. Ήταν επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης ή απαίτηση της εταιρείας;», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι μια τέτοια πρόβλεψη δημιουργεί περιθώρια αμφισβήτησης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας.
Ο κ. Μαμουλάκης συνέδεσε το θέμα και με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή, επισημαίνοντας ότι η μόνη χώρα που σήμερα αμφισβητεί θαλάσσιες ζώνες στην Ανατολική Μεσόγειο είναι η Τουρκία. «Με την Κύπρο, την Ιταλία και την Αλβανία υπάρχουν συμφωνίες ή διαδικασίες που προχωρούν. Άρα ποιος θα μπορούσε να πιέσει για αλλαγές στα θαλάσσια σύνορα;», διερωτήθηκε, εκφράζοντας την άποψη ότι μια τέτοια διάταξη δημιουργεί επικίνδυνα προηγούμενα.
Παράλληλα, άσκησε κριτική στην κυβέρνηση για τον τρόπο με τον οποίο έφερε τη σύμβαση προς κύρωση στη Βουλή, υποστηρίζοντας ότι η διάταξη αυτή δεν είχε παρουσιαστεί εγκαίρως στην Εθνική Αντιπροσωπεία και έγινε γνωστή την τελευταία στιγμή. Όπως είπε, πρόκειται για μια πρακτική «τελευταίας στιγμής» που δεν επιτρέπει ουσιαστική κοινοβουλευτική συζήτηση.
Στην ίδια παρέμβαση, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρθηκε και στο ευρύτερο πολιτικό κλίμα, εκφράζοντας την άποψη ότι η κυβέρνηση επιχειρεί να παρουσιάσει την ενεργειακή πολιτική ως επιτυχία, ενώ στην πραγματικότητα –όπως υποστήριξε– υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα για τη διαφάνεια, τη λειτουργία των θεσμών και τη διαχείριση των δημόσιων πόρων.
Ειδική αναφορά έκανε και στην ακρίβεια, επισημαίνοντας ότι το βασικό πρόβλημα στην αγορά καυσίμων εντοπίζεται στα διυλιστήρια και όχι στους πρατηριούχους. Όπως είπε, το γεγονός ότι η ελληνική αγορά ελέγχεται ουσιαστικά από δύο μεγάλες εταιρείες δημιουργεί συνθήκες ολιγοπωλίου, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την τελική τιμή που πληρώνουν οι καταναλωτές.
Τέλος, εξέφρασε την ανησυχία του για τις διεθνείς εξελίξεις και ειδικά για τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή, σημειώνοντας ότι μια κλιμάκωση της κρίσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέα εκτίναξη των τιμών στην ενέργεια και στα καύσιμα, με άμεσες συνέπειες για την οικονομία και τα ελληνικά νοικοκυριά.
Ο κ. Μαμουλάκης κατέληξε λέγοντας ότι η σύμβαση με τη Chevron χρειάζεται προσεκτική επανεξέταση και σαφείς απαντήσεις στα ζητήματα που έχουν τεθεί, καθώς –όπως τόνισε– σε θέματα που αφορούν την εθνική κυριαρχία και τον φυσικό πλούτο της χώρας δεν μπορούν να υπάρχουν ασάφειες.
