Βράχοι πολλών τόνων άνοιξαν κρατήρα στο οδόστρωμα – Απόφαση για άμεση διακοπή κυκλοφορίας και αίτημα για οριστική λύση με μελέτες και χρηματοδότηση
Σοκ και έντονη ανησυχία προκάλεσαν οι πρωινές κατολισθήσεις στον επαρχιακό δρόμο Μύρτος–Τέρτσα, με τεράστιους βράχους – «δράκους πολλών τόνων», όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε – να καταλήγουν στο οδόστρωμα, προκαλώντας σοβαρές ζημιές και καθιστώντας τη διέλευση άκρως επικίνδυνη.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του προέδρου του Μύρτου κ. Παντελάκη, το φαινόμενο που σημειώθηκε τα ξημερώματα ήταν πρωτοφανές σε ένταση. «Δεν μιλάμε για τις συνηθισμένες κατολισθήσεις που αντιμετωπίζονται με καθαρισμό.
Οι βράχοι που έπεσαν ήταν τεράστιοι. Δημιουργήθηκε κρατήρας στο οδόστρωμα και σε μήκος περίπου 20 μέτρων η άσφαλτος έχει υποχωρήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος επεσήμανε πως αν εκείνη την ώρα διερχόταν όχημα, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι τραγικές.
«Είναι καθαρά θέμα τύχης που δεν είχαμε ανθρώπινα θύματα», σημείωσε, περιγράφοντας την εικόνα ως «τρομακτική».
Απόφαση για κλείσιμο του δρόμου Ο Αντιδήμαρχος Βιάννου επιβεβαίωσε πως ο δρόμος πρόκειται να κλείσει άμεσα, καθώς η κατάσταση χαρακτηρίζεται επικίνδυνη. «Δεν είναι σε θέση αυτή τη στιγμή να εξυπηρετήσει με ασφάλεια τη διέλευση.
Πάνω από το σημείο όπου έπεσαν οι βράχοι υπάρχουν και άλλοι έτοιμοι να αποκολληθούν. Με μία σεισμική δόνηση ή με έντονες καιρικές συνθήκες μπορεί να επαναληφθεί το φαινόμενο», τόνισε. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι το γεωλογικό ανάγλυφο της περιοχής είναι ασταθές, με σαθρά πετρώματα που «στοιχίζουν» και αποκολλώνται εύκολα.
Όπως επισημάνθηκε, ακόμη και αν δεν σημειωθεί νέα κατολίσθηση την ώρα της βροχής, το φαινόμενο μπορεί να εκδηλωθεί ημέρες αργότερα, όταν το έδαφος έχει επιβαρυνθεί.
«Ένας δρόμος που… δεν υπάρχει» Το ζήτημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο τεχνικό αλλά και διοικητικό. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος, ο δρόμος – αν και εξυπηρετεί ολόκληρη τη νότια λεκάνη του νομού Ηρακλείου έως την Ιεράπετρα – φέρεται να μην είναι πλήρως καταγεγραμμένος ή θεσμικά κατοχυρωμένος, γεγονός που δημιουργεί σοβαρά εμπόδια στην εκπόνηση μελετών και την υλοποίηση παρεμβάσεων.
«Αν είχε προχωρήσει η διαδικασία αναγνώρισης και νομιμοποίησης του δρόμου, θα είχαν γίνει μελέτες στα επικίνδυνα σημεία και δεν θα φτάναμε εδώ», υπογράμμισε ο κ. Παντελάκης, τονίζοντας πως το πρόβλημα είναι χρόνιο και γνωστό εδώ και πάνω από μία δεκαετία.
Υπενθύμισε μάλιστα ότι και πριν από έναν μήνα είχε σημειωθεί αντίστοιχη κατολίσθηση κοντά στον Μύρτο, ενώ είχε ζητηθεί εγγράφως να διασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση ή να κλείσει ο δρόμος εφόσον δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις.
Απαιτούνται μελέτες και σημαντικοί πόροι Οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι η λύση δεν μπορεί να είναι αποσπασματική.
Οι παρεμβάσεις σε τέτοιου είδους γεωλογικά φαινόμενα απαιτούν εξειδικευμένες μελέτες και σημαντική χρηματοδότηση. Όπως αναφέρθηκε, στο παρελθόν είχε ζητηθεί μελέτη εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ μόνο για τμήμα του οδικού άξονα.
Παρά το κόστος, υπογραμμίστηκε ότι η οικονομική και κοινωνική σημασία του δρόμου είναι μεγάλη, καθώς συνδέει τουριστικά και παραγωγικά κέντρα, εξυπηρετώντας κατοίκους, εργαζόμενους και επισκέπτες από το Τσούτσουρο έως την Ιεράπετρα.
Προτεραιότητα η ασφάλεια Προς το παρόν
προτεραιότητα αποτελεί η πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας και η ενημέρωση των πολιτών για χρήση εναλλακτικών διαδρομών. «Δεν μπορούμε να ρισκάρουμε ανθρώπινες ζωές», τόνισε ο Αντιδήμαρχος, σημειώνοντας πως θα ακολουθήσει αξιολόγηση της κατάστασης από αρμόδιους μηχανικούς και γεωλόγους.
.jpg?w=800)