Εγκρίθηκε η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου για το οδικό έργο που αναμένεται να φθάσει τα 2 δισ. ευρώ. Στο Ελεγκτικό Συνέδριο η σύμβαση Παραχώρησης με οριστικό ανάδοχο τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Τη χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου αρχικού ύψους 592 εκατ. ευρώ για το μεσαίο τμήμα του ΒΟΑΚ, δηλαδή το τμήμα Χανιά- Ηράκλειο αποφάσισε το υπουργείο Υποδομών, θέτοντας πλέον σε προτεραιότητα την ολοκλήρωση της σύμβασης Παραχώρησης για το έργο.
Ειδικότερα, η Χρηματοδοτική Συμβολή του Δημοσίου για το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο, συνολικού προϋπολογισμού που εκτιμάται ότι αγγίζει τα 2 δισ. ευρώ, ανέρχεται σε 693 εκατ. ευρώ και καταβάλλεται κατά την περίοδο μελετών-κατασκευών.
Παράλληλα υπολογίζονται και 99 εκατ. ευρώ ως χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου και για το τμήμα της προαίρεσης (τμήμα Κίσσαμος-Χανιά), σύμφωνα με τις προβλέψεις του Σχεδίου της Σύμβασης Παραχώρησης.
Σημειώνεται ότι το αθροιστικό ποσό των 792 εκατ. ευρώ θα εξυπηρετηθεί κατά 200 εκατ. ευρώ από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και τα υπόλοιπα από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (σ.σ. πόροι ΕΣΠΑ). Ετσι, προκύπτει το ποσό των 592 εκατ. ευρώ. Επίσης η επιδότηση κατά την περίοδο λειτουργίας (δικαίωμα απόληψης σκιώδους διοδίου) αντιστοιχεί σε ποσοστό 64,62% επί των επιβαλλόμενων στους χρήστες διοδίων τελών.
Πέρα από την παραπάνω κίνηση ήδη ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος έχει ενημερώσει πως η σύμβαση Παραχώρησης για το έργο βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο και εφόσον επιστρέψει στο υπουργείο ανοίγει ο δρόμος για την υπογραφή της με τον οριστικό ανάδοχο, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ώστε κατόπιν αυτή να κυρωθεί από τη βουλή.
Πέραν των διαδικαστικών βημάτων, ωστόσο, η έναρξη του έργου έχει επίσης να αντιμετωπίσει προσφυγές των όμορων δήμων του έργου στο ΣτΕ (σ.σ. αφορούν στη χάραξη) αλλά και το ζήτημα των απαλλοτριώσεων απαραίτητων εκτάσεων, που βαρύνουν τον παραχωρών, δηλαδή το ελληνικό δημόσιο.
Το έργο
Υπενθυμίζεται ότι η περίοδος της Παραχώρησης του έργου «ΜΕΛΕΤΗ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ - ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ - ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΡΗΤΗΣ (Β.Ο.Α.Κ.) ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΧΑΝΙΑ - ΗΡΑΚΛΕΙΟ» είναι 35 έτη, εκ των οποίων έως πέντε έτη (έως 60 μήνες) είναι η περίοδος μελετών - κατασκευών.
Το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο του ΒΟΑΚ είναι μήκους 157,5 χλμ. (με δύο ΛΕΑ, πλήθος ανισόπεδων κόμβων και σηράγγων). Συμπληρώνεται δε από τα τμήματα Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος, που αφορά σε δημόσιο έργο με προϋπολογισμό 190 εκατ. ευρώ και το τμήμα Χερσόνησος - Νεάπολη, έργο ΣΔΙΤ προϋπολογισμού 290 εκατ. ευρώ με συνδρομή 90 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.
